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    吸取這些基坑事故的三點教訓,減少工程安全事故的發生!

    作者:admin 時間:2018-11-9 13:22:00 來源:網絡 閱讀次數:4194
    基坑工程事故類型很多,粗略地劃分,有三種形式:
    1、支護體系破壞:①墻體折斷②整體失穩③基坑踢腳隆起破壞④錨撐失穩;
    2、基坑降水引起的沉降:土體滲透破壞①流土②突涌③管涌;
    3、周邊環境破壞:圍護結構變形過大或地下水位降低造成周圍路面、建筑物及地下管線破壞事故。
    基坑事故一旦發生,危害甚大。下面這些觸目驚心的事故案例正是以上三種事故形式的典型,我們要從中分析原因、吸取教訓,杜絕一切工程安全事故!
    一、支護體系破壞
    1、圍護體系折斷
        由于施工搶進度,超量挖土,支撐架設跟不上,是圍護體系缺少大量設計上必須的支撐,或者由于施工單位不按圖施工,抱僥幸心理,少加支撐,致使圍護體系應力過大而折斷或支撐軸力過大而破壞或產生大變形。
    工程安全事故

    工程安全事故
    2008年蘇州某基坑事故

    工程安全事故
    2008年杭州地鐵地下連續墻折斷破壞
    工程安全事故
    2011年杭州基坑圍護樁折斷
    2、圍護體整體失穩模式
            基坑開挖后,土體沿圍護墻體下形成的圓弧滑面或軟弱夾層發生整體滑動失穩的破壞。
    工程安全事故

    工程安全事故

    工程安全事故
    3、圍護體踢腳破壞模式
            由于基坑圍護墻體插入基坑底部深度較小,同時由于底部土體強度較低,從而發生圍護墻底向基坑內發生較大的“踢腳”變形,同時引起坑內土體隆起。
    工程安全事故

    工程安全事故
    某基坑發生“踢腳”破壞
    4、坑內土滑坡,使內支撐失穩
        地鐵車站長條形基坑內區放坡挖土,由于放坡較陡、降雨或其他原因引致滑坡、沖毀基坑內先期施工的支撐及立柱,導致基坑破壞。
    工程安全事故

    工程安全事故
    2009年杭州地鐵1號線鳳起路站基坑內土體滑坡及支撐體系破壞
    二、基坑降水引起的沉降
           在深基坑開挖過程中,降低地下水位過大或圍護結構有較大變形時,可能會引起基坑周圍地面沉降,若不均勻沉降過大時,還有可能引起建筑物傾斜,墻體、道路及地下管線開裂等嚴重問題。
    工程安全事故

    工程安全事故

    工程安全事故
    1、基坑壁流土破壞
            在飽和含水地層(特別是有砂層、粉砂層或者其他透水性較好的地層),由于圍護墻的止水效果不好或止水結構失效,致使大量的水夾帶砂粒涌入基坑,嚴重的水土流失會造成地面塌陷。
    工程安全事故

    工程安全事故

    工程安全事故
    寧波某基坑發生流土與地面塌陷
    2、基坑底突涌破壞
            由于對承壓水的降水不當,在隔水層中開挖基坑時,當基底以下承壓含水層的水頭壓力沖破基坑底部土層,發生坑底突涌破壞。
    工程安全事故

    工程安全事故
    上海某基坑坑底內發生承壓水突涌
    3、基坑底管涌
            在砂層或粉砂底層中開挖基坑時,在不打井點或井點失效后,會產生冒水翻砂(即管涌),嚴重時會導致基坑失穩。
    工程安全事故

    工程安全事故

    工程安全事故
    湖南浯溪水電站二期基坑出現管涌
    三、周邊環境破壞
            在深基坑工程施工過程中,會對周圍土體有不同程度的擾動,一個重要影響表現為引起周圍地表不均勻下沉,從而影響周圍建筑、構筑物及地下管線的正常使用,嚴重的造成工程事故。引起周圍地表沉降的因素一般有:墻體變位;基坑回彈、隆起;井點降水地層固結;抽水造成砂土損失、管涌流砂等 。在這些因素中又以前三種為主,因此如何預測和減小其所引起的地面沉降為基坑工程界的一個重要課題 。
    工程安全事故
    2010年1月南寧市中興街路面開裂
    工程安全事故
    2010年4月廣州市中山三路路面開裂
    工程安全事故

    工程安全事故
    2010年5月深圳地鐵5號線太安站基坑施工引起居民樓裂縫
    工程安全事故

    工程安全事故
    2010年8月上海逸虹景苑小區樓房開裂
         當然,以上基坑工程事故,只是從某一種形式上表現了基坑破壞,實際上基坑工程事故的表現形式往往具有多樣性,有一個連鎖效應,表現的形式也呈多樣性。所以基坑工程事故發生的原因往往是多方面的,具有復雜性,在施工過程中最要緊的就是時刻保持安全意識!
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